
摘要: 當然不是了,在我印象中,只有一局部直流電機是用碳刷的,比方產業跟電動車上用到的他勵直流電機就是用碳刷的,因為要電流換向,轉變磁場方向,另外還有一種串激電機也有碳刷,不深刻研究過,然而它是可能交換跟直 ..當然不是了,在我印象中,只有一局部直流電機是用碳刷的,比方產業跟電動車上用到的他勵直流電機就是用碳刷的,因為要電流換向,轉變磁場方向,另外還有一種串激電機也有碳刷,不深刻研究過,然而它是可能交換跟直流電兩用的,個別在家電跟手電鉆上用比較多,看起來就是一種串連勵磁的直流電機,至于其余電機,都不碳刷的。
三相異步電動機轉子的轉速低于旋轉磁場的轉速,轉子繞組因與磁場間存在著相對運動而產生電動勢和電流,并與磁場相互作用產生電磁轉矩,實現能量變換。其擁有結構簡單、運行可靠、價格便宜等優點。
像感應電機,基本上都不必碳刷的,比方三相交換異步電機,單相交換異步電機,同步電機,都是不碳刷的。
步進電機,無刷直流電機,交換伺服電機,還有開關磁阻電機,都不須要碳刷。
電機廠家通過上述分析可以總結出電動機工作原理為:當電動機的三相定子繞組(各相差120度電角度),通入三相對稱交流電后,將產生一個旋轉磁場,該旋轉磁場切割轉子繞組,從而在轉子繞組中產生感應電流(轉子繞組是閉合通路),載流的轉子導體在定子旋轉磁場作用下將產生電磁力,從而在電機轉軸上形成電磁轉矩,驅動電動機旋轉,并且電機旋轉方向與旋轉磁場方向相同。
只有換向器或者滑環的電機里面才有碳刷,電刷可能理解為傳導電流的滑動接觸體。電機廠家通過上述分析可以總結出電動機工作原理為:當電動機的三相定子繞組(各相差120度電角度),通入三相對稱交流電后,將產生一個旋轉磁場,該旋轉磁場切割轉子繞組,從而在轉子繞組中產生感應電流(轉子繞組是閉合通路),載流的轉子導體在定子旋轉磁場作用下將產生電磁力,從而在電機轉軸上形成電磁轉矩,驅動電動機旋轉,并且電機旋轉方向與旋轉磁場方向相同。碳刷的作用,是把電機運行所須要的轉子電流,通過與滑環上的連接片導入轉子線圈,碳刷與連接片的吻合度跟潤滑度,接觸面大小,影響其壽命跟堅固性。在直流電機中,它還擔當著對電樞繞組中感應的交變電動勢,進行換向(整流)的任務。